Présentation du plan de transport de/vers l'EE 2 à Mamer par le Directeur M. De Tournemire:
mobilité ou immobilité?
Luxembourg, le 07 mars 2012
Le 29/02/12, les parents des élèves inscrits à l'école européenne l'EE2 à Mamer étaient conviés à une présentation des différents moyens de transports en commun pour aller et revenir du site.
Les différents intervenants étaient des représentants du "Ministère du Développement durable et des Infrastructures" pour les bus de ligne, des CFL pour les trains, de l'ATSEE pour les bus de l'EE ainsi que le président de l'APEEE.
Selon le directeur, qui en assurait la coordination, cette dernière mise à jour du plan de transport, toujours à l'état de projet, tient largement compte de tous les besoins des enfants selon leur âge et leur lieu de résidence. Et même si les horaires des bus et trains ne sont pas arrêtés, et que les bus supplémentaires pour rejoindre et quitter le site ne sont pas non plus garantis, selon le directeur, ce plan donne satisfaction.
Les parents présents à cette soirée ont clairement manifesté leur mécontentement et leur désaccord sur cette approche, en voici les principaux arguments:
- discrimination pour les élèves et les parents entre l'EE1 et l'EE2. En effet, les parents qui travaillent au Kirchberg et qui ont leurs enfants à l'EE1 sont doublement avantagés, proximité de l'école et lignes de ramassage scolaire plus courte;
- pour EE2 les mesures d'accompagnement pour le transport par bus en toute sécurité des enfants les plus jeunes, préscolaire & primaire, sont insuffisantes (un adulte par bus !)
- l'administration luxembourgeoise, l'école européenne et l'APEEE mettent l'accent sur l'offre des trains, une solution qui n'est pas acceptable pour la majorité des parents, surtout pour les enfants les plus jeunes, car:
- il existe de trop nombreux risques à la gare de Luxembourg;
- les mesures d'accompagnement et de sécurité dans les gares et dans les trains sont insuffisantes;
- aucune information sur le transit et la suite du trajet, une fois arrivé à la gare de Luxembourg, n'a été donnée.
- manque de communication sur les conditions de garde des enfants au Kirchberg mis à part qu'il s'agirait d'un local chauffé et surveillé
Au vu des réactions de l'assemblée, M. De Tournemire a aussi déclaré qu'une enquête allait être lancée et qu'il pressait les parents d'y répondre. Une fois les résultats connus, cela permettrait aux autorités compétentes d'affiner le plan de mobilité (définition des arrêts et horaires pour les bus, définition des horaires et des fréquences pour les trains).
Sachant qu'il reste moins d'un semestre avant la rentrée, les résultats de ce sondage permettront-ils de modifier ce plan en temps utile?
L'Union syndicale demande à ce que les Chefs d'Administration des Institutions traitent d'urgence ce dossier et ce, dès leur réunion de demain, le 8 mars 2012, afin que soit mis en place:
- un plan de ramassage scolaire digne de ce nom qui soit au moins équivalent à celui en place pour l'EE1 et qui tient compte des particularités pour le transport de tous les enfants concernés (âge, lieux de résidence).
- l'accueil à la garderie en fin de journée des enfants de retour par bus de Mamer dans des conditions similaires à celles des enfants de l'EE1.
- une concertation entre le groupe qui travaille sur ce plan de mobilité et des représentants du personnel des Institutions
L'Union syndicale craint que les difficultés rencontrées par les parents concernés – si le plan de mobilité n'est pas amélioré – aient des répercussions sur le bon fonctionnement des services, alors même que la conciliation vie professionnelle vie privée était présentée comme une avancée sociale
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Présentation du plan de transport de/vers l'EE 2 à Mamer par le Directeur M. De Tournemire:
mobilité ou immobilité?
Luxembourg, le 07 mars 2012
Le 29/02/12, les parents des élèves inscrits à l'école européenne l'EE2 à Mamer étaient conviés à une présentation des différents moyens de transports en commun pour aller et revenir du site.
Les différents intervenants étaient des représentants du "Ministère du Développement durable et des Infrastructures" pour les bus de ligne, des CFL pour les trains, de l'ATSEE pour les bus de l'EE ainsi que le président de l'APEEE.
Selon le directeur, qui en assurait la coordination, cette dernière mise à jour du plan de transport, toujours à l'état de projet, tient largement compte de tous les besoins des enfants selon leur âge et leur lieu de résidence. Et même si les horaires des bus et trains ne sont pas arrêtés, et que les bus supplémentaires pour rejoindre et quitter le site ne sont pas non plus garantis, selon le directeur, ce plan donne satisfaction.
Les parents présents à cette soirée ont clairement manifesté leur mécontentement et leur désaccord sur cette approche, en voici les principaux arguments:
- discrimination pour les élèves et les parents entre l'EE1 et l'EE2. En effet, les parents qui travaillent au Kirchberg et qui ont leurs enfants à l'EE1 sont doublement avantagés, proximité de l'école et lignes de ramassage scolaire plus courte;
- pour EE2 les mesures d'accompagnement pour le transport par bus en toute sécurité des enfants les plus jeunes, préscolaire & primaire, sont insuffisantes (un adulte par bus !)
- l'administration luxembourgeoise, l'école européenne et l'APEEE mettent l'accent sur l'offre des trains, une solution qui n'est pas acceptable pour la majorité des parents, surtout pour les enfants les plus jeunes, car:
- il existe de trop nombreux risques à la gare de Luxembourg;
- les mesures d'accompagnement et de sécurité dans les gares et dans les trains sont insuffisantes;
- aucune information sur le transit et la suite du trajet, une fois arrivé à la gare de Luxembourg, n'a été donnée.
- manque de communication sur les conditions de garde des enfants au Kirchberg mis à part qu'il s'agirait d'un local chauffé et surveillé
Au vu des réactions de l'assemblée, M. De Tournemire a aussi déclaré qu'une enquête allait être lancée et qu'il pressait les parents d'y répondre. Une fois les résultats connus, cela permettrait aux autorités compétentes d'affiner le plan de mobilité (définition des arrêts et horaires pour les bus, définition des horaires et des fréquences pour les trains).
Sachant qu'il reste moins d'un semestre avant la rentrée, les résultats de ce sondage permettront-ils de modifier ce plan en temps utile?
L'Union syndicale demande à ce que les Chefs d'Administration des Institutions traitent d'urgence ce dossier et ce, dès leur réunion de demain, le 8 mars 2012, afin que soit mis en place:
- un plan de ramassage scolaire digne de ce nom qui soit au moins équivalent à celui en place pour l'EE1 et qui tient compte des particularités pour le transport de tous les enfants concernés (âge, lieux de résidence).
- l'accueil à la garderie en fin de journée des enfants de retour par bus de Mamer dans des conditions similaires à celles des enfants de l'EE1.
- une concertation entre le groupe qui travaille sur ce plan de mobilité et des représentants du personnel des Institutions
L'Union syndicale craint que les difficultés rencontrées par les parents concernés – si le plan de mobilité n'est pas amélioré – aient des répercussions sur le bon fonctionnement des services, alors même que la conciliation vie professionnelle vie privée était présentée comme une avancée sociale
